旋挖钻机的用户情结

近年来，在国家频频大手笔投资的交通建设中，旋挖钻机是施工当中一支不可或缺的生力军。在国内外众多令人眼花缭乱的品牌中，谁能“笑傲江湖”？用户是最权威的发言人。“现在我已经拥有3台宇通旋挖钻机，未来还是会再选购宇通设备。”有着20年工程施工经验的山东益泰工程有限公司总经理徐延停说。此时，他和他的YTR260型旋挖钻机正忙碌在西(安)铜(川)高速公路改扩建工程第7标段的工地上。

    “扬威”西铜高速

　　“这台钻机在整个西铜高速施工线上效率是最高的”，徐延停自豪地指着正在作业的那台白色宇通YTR260型旋挖钻机说。西铜高速公路改扩建工程项目是陕西省第一条将双向4车道一级公路扩建为双向8车道的高速公路项目，也是国家高速公路网包头至茂名线的重要组成部分，路线全长60.372公里。全线新建、加宽桥梁4453米（21座），分离立交40处，涵洞192道，通道、人行天桥及渡槽116道，新建连接线22km。整个西铜高速全线，几乎集合了所有国内包括一些国外知名品牌的旋挖钻机。

　　据徐延停介绍，第7标段是整条西铜线上的重中之重，桩最大最深，但工程进度却是最快的。熟悉工程承包领域的人都知道，效率就是金钱。在刚刚完工的21号墩，YTR260型旋挖钻机仅用32天就完成了30根直径2米、地面高度达104米的桩的钻孔、灌浆，基本上达到一天一根桩的速度。其最大施工难度在于打桩深度到达了前所未有的84米，相比之前83米的记录，虽然看似仅仅增加了1米，但在复杂的地质条件下，每延伸1米都会增加很大的施工难度。而此地段地下多落水洞，如果处理不当或泥浆配比不合理，很容易出现塌孔现象。由于工期紧，除了加柴油和更换机油，这台钻机几乎24小时不停机，提前完成了任务，他们也因此获得了项目部的现金奖励。

　　宇通YTR260型旋挖钻机选用原装卡特彼勒底盘，主卷扬采用双马达双减速机驱动，增加了提升力、提升速度和下放速度；此外，加长型大直径卷筒，不但能实现钢丝绳单层缠绕、减少收放误差，还大大提高了钢丝绳的使用寿命。该旋挖钻机设计最大钻孔直径为2米，最大钻孔深度83米，额定输出扭矩260kN·m，钻孔速度7～28r/min。徐延停的这台宇通YTR260购置于2006年底，现作业已超过8100小时，除了更换电磁阀、油管等配件外，从未出大故障。

　　目前，这台旋挖钻机正在进行20号墩的施工，预计可以提前10余天完成任务。徐延停自豪地说，在两个多月的时间里，这台机器为我带来了300多